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据报道，宜家在印度的第一家门店开张前，其一直尝试进军印度这个巨大市场，都遇到重重困难。早在2006年，宜家曾试图进军印度，接触印度新兴的中产阶级，但因违反当地规定而未能实现。这一次，宜家位于海德拉巴面积5万多平方米门店的开张，预计每年将吸引700万人光顾。这也是宜家希望到2025年在这个12.5亿人口的国家开设25家门店中的第一家。
在整整70圈的正赛中，莱科宁都守住了自己的位置，带回亚军。不过莱科宁在比赛期间一直通过TR向车队抱怨维特尔赛车的速度太慢，后者的赛车因为遭遇转向问题而无法提速。在以亚军结束比赛时候，莱科宁的面部表情有点复杂：“车迷的支持是空前的，今天我的赛车很棒，但很遗憾没能带给他们胜利。”
2016年7月15日上午，小雨过后的河南省民权县，清新凉爽。11时20分，在郑徐高铁民权特大桥上，两列中国标准动车组试验车，分别以时速420公里相向而行。2012年6月，为解决引进不同技术平台导致的不统一问题，也为掌握关键核心技术，中国铁路启动了时速350公里中国标准动车组研制。
有人可能认为：“车企和保险合为一体了，岂不是安全性和保费价格都会失控？”错，成本会决定一切。车企要想尽量从保费中多赚钱，那么提高安全性就是最好的办法，如果保费又相较于其他传统保险公司低很多，那么无论从设计之初还是售后维修处理，都会严格控制成本。也就意味着车企希望车辆更可靠更安全，同时维修售后时间成本更短，效率更高。
Q：我来自交通设施建设领域，影响力投资在交通基础设施建设上，您有没有可以落地的思路或者是建议？马蔚华：前两天我去贵州，贵州这两年经济增长率很高，我看到它的交通解决得很好，每个县都通公路，高铁也是四通八达，前几年转移支付和企业投资做出了很大贡献。所以交通是一个非常重要的解决贫困的方法。虽然投交通刚开始肯定是亏的，因为车辆不够。但“耐心资本”是看长期，我觉得可以研究一下，通过资本运作，比如把十年期的贷款证券化，以此实现投资收益在时间维度上的平衡。
从高频数据来看，消费整体仍然偏弱。8月，中国汽车销量比上年同期下降3.8%，国内手机市场出货量3同比下降 20.9%，环比下跌11.8%，这些都对社会消费品零售额增长造成拖累。国泰君安证券指出，尽管8月猪肉、鲜菜等价格上涨带动食品类消费的上升，但汽车销售延续表现不佳，加之房租上涨给消费带来的排挤效应都令未来的消费不容乐观。
