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吴毅对鹿港文化年报表达“不保真”意见的背后，是关于浙江天意影视有限公司（简称“天意影视”）股权转让的利益纠葛，而梳理鹿港文化近年相关公告信息后，《红周刊》记者发现，这很可能是一出上市公司甩开影视业务而以纺织业务与淮北相关方面合作的“断腕求援”之戏。

可以参考的案例是百强名单中排在榜首的苏宁。据了解，苏宁旗下的苏宁小店自2018年以来实现快速落地。最新数据显示，截至目前，苏宁小店在全国范围内已达到5000多家，已覆盖全国71座城市、25000个社区和7500万用户。苏宁相关负责人在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，作为苏宁“两大两小多专”中最重要的“一小”，苏宁小店不仅承担着场景零售的职能，更是整个苏宁生态体系的入口，通过下沉来获得线下流量，反哺线上。但该负责人也表示，对于集团的整体零售生态布局而言，苏宁小店并非只是单纯地作为便利店，而是一个平台，是苏宁整个生态系统的社区入口和流量平台，它是一个有限的空间，但背后连接的却是无限的场景。

一些人辩解说，民企往往存在大股东占用资金、实控人掏空公司、乱投资、摊大饼、资金流动性管理不善等情况，甚至是财务造假……实在是让人防不胜防。但是，所有民企都是如此么？难道民企中就没有优质的投资标的吗？显然不是！投资人关于民企的“隐忧”背后，折射出来的有跟风投资、不愿深入研究的“惰性”，也有自身投研水平的“局限”。

销售模式的“化蝶”疫情来临之际，客户来店成为前所未有的难题，之前让车企万分头疼的线上销售模式，这次却有可能“无心插柳柳成荫”。记者了解到的多家车企，都有这方面的打算，这也是“危”中带来的“机”之一了。比如，一汽奔腾品牌方面就表示，一汽奔腾会借机强化线上服务，争取让消费者体验到更方便、更高效的购车服务。此外，开设了24小时在线客服解答问题，并开通天猫、苏宁、之家易车等线上旗舰店，帮助大部分经销商开通了VR展厅和VR看车服务等等，全方位帮助用户看车和咨询。

车辆启动后，女乘客从车厢中部快速走至司机身旁，与司机发生言语争执，同时右手握住方向盘，与司机争夺方向盘。在此过程中，公交车明显向左偏移并撞到左侧车道的一辆电力公司工程车，造成两车不同程度受损，公交车内无人受伤。当天，在事发现场可以看到，783公交车车头左侧有碰擦痕迹，电力抢险车辆右侧车门严重凹陷，事故发生后，民警接报赶赴现场，将肇事女乘客控制住。

在民警面前，郭某演示了开锁技术，仅仅靠一根小铁丝，他就在五秒内打开了铜锁。他还表示，要不是带着手铐，速度还能更快。目前，嫌疑人郭某、程某都已被曹县警方依法刑事拘留，案件还在进一步调查中。来源：山东齐鲁频道责任编辑：赵明【相关报道】还记得在浦东抢公交司机方向盘引发事故的女子吗？她被批捕了