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本报特约评论员责任编辑：张国帅新酷产品第一时间免费试玩，还有众多优质达人分享独到生活经验，快来新浪众测，体验各领域最前沿、最有趣、最好玩的产品吧~！下载客户端还能获得专享福利哦！2020年1月5日，Wi-Fi联盟首席执行官兼总裁Edgar Figueroa表示，Wi-Fi联盟现在推出Wi-Fi 6E标准，该标准允许Wi-Fi设备在频谱可用时支持6GHz频段。

瑞信指，中资石油股将于10月底公布的第三季业绩，预期盈利会录按季及按年下跌，因油价于期内跌10%，但下游盈利稳定，是较好的信号，中海油服（02883）会是唯一一间第三季盈利仍录按季上升的油企，而在“三桶油”中，该行喜爱中海油（00883）及中石化（00386）。

跟不上趟、找不到方向，是这些地方很多企业的普遍困惑，以上海为龙头带动长三角的一体化发展是一个现实的路径。在进博会上，长三角一体化上升为国家战略，还提出设立上海自贸区新片区，后者从一开始就肩负着长三角协同发展的使命。从世界范围看，未来全球的竞争不是单个城市的竞争，而是城市群的竞争，而城市群需要一个龙头带动，美国旧金山湾区、日本东京湾区、英国伦敦湾区都是如此。这些也是国际上公认竞争力最强的自由贸易区，临港应当以此为对标，引领整个长三角地区的高质量发展，积极拥抱新一轮的全球化。

03日本：不管任何国家，出台大政策变动时，要留出足够的缓冲时间日本汽车工业协会副会长 永塚诚一：首先，在全球统一技术标准和认证体系非常重要，我们希望秉持1958年协定的原则，为整个汽车行业的发展带来更和谐的因素。第二点，政策的稳定非常重要，对于车辆生产厂商来说，从设计到生产有很长时间，一旦政策发生变化，会影响车厂生产效率。不管是中国还是世界上其他国家，在出台大的政策变动的时候，还是留出足够的缓冲时间。

国际化视野方面：中国的市场虽然非常大，如果想更好地把中国的产品推向世界，需要的是不仅产品符合不同国家的喜好，在开发产品的时候也需要和国际接轨，我希望越来越多中国的同行在国际同行中发出声音。02意大利：中国需进一步推广相应的贸易支持性政策意大利汽车工业协会主管 江麦珂：第一，中国还是需要进一步推广相应的贸易支持性政策，包括相应的税收，还有对于进口车辆关税的减免。第二，就是车联网的保险也是可以继续推动的项目，可以提高道路安全性，可以降低消费者的保险成本。第三，中国有一个独特的优势，它可以出台独立的政策。像意大利各个城市交通拥堵和空气污染的政策是不一样的，一个城市到另一个城市面临不同的道路规章和排放标准不同的问题，对驾驶员造成一些困惑。第四，希望看到更多的意大利和中国厂商进行合作，这次车展看到很多意大利和中国的品牌，包括新的车型和设计。

曾经一度在小微金融领域做到领跑者的民生银行自2008年开始全面进军小微金融服务，此后数年间成立多个专业分支行对石材、茶叶等小微企业聚集行业提供 专业的小微金融服务，然而随着宏观经济进入下行周期，小微企业抗风险能力天然不足，使得该行不良攀升。民生银行董事长洪崎近期接受媒体采访时也坦言，宏观经济下行、产能过剩、管理链条太长、管理不到位，对行业风险研究不到位以及对民企服务缺乏精细化分层管理都是民生银行走了“弯路”的原因。