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第三，资产配置管理人登记在籍，资产管理三层结构正在构建。管理人登记备案的情况，我们其实是明天大家就可以提交资产配置类的管理人登记备案的材料，我也跟大家介绍一下设置这一类资产配置的背景：大家知道我们实际上是在二五公告之后，去年年初开始及时去鼓励管理人进行专业化运营，大家知道原来大家既做证券又做股权，这是比较容易所有的利益输送，前期投的项目后来用证券的基金再去接可能股权接盘，还是比较容易造成利益输送，那个时候就要求大家只能选择证券或者股权的管理类型。但是从市场来看，确确实实有一部分管理人是有配置需求的，我们经常在外面讲课的时候说我们协会在搭建三层架构行业生态，这三层架构是什么呢？最底层的架构，包括期货市场，大宗商品交易在内的股票、证券衍生品各类基础市场底层架构，我个人认为底层架构还不够，期待着越来越丰富。我们现在的中间层私募基金大家做的，我们认为在做的是工具类的策略，为这些大资金配置提供底层的工具，其实这中间是第二层，比如大家专门做CTA还是专门做二级市场股票的，还是做股权的，最上面大家也知道类似社保这样的是拿了很多钱，总体来讲会做整体资产配置和总体风控，在他们的配置和风控基础上追求他们、保证他们的同时，实现他们希望实现的目标，这时候就会选择有不同的相关性不是太强的资产类型和策略，实现收益。这方面刚才也在谈，比如ABS这样的东西，大家经常会说收益太低了，对于散户来讲没有太多吸引力，对于大资金来讲确确实实是配置的压仓石，这时候再去追求其他有更好收益的资产达到资产配置效果。我想这是我们总体来讲给大家去规范大类配置的基本考虑。

展望后市，农银汇理金穗3个月基金经理姚臻在二季报中表示，中期动态配置上，更加看好债券类资产、低配风险资产。在未来三到十二个月的宏观展望中，我们的基准情形是库存周期的转向叠加美国投资周期的回落共同推动美国经济增长放缓，而疲弱的投资周期也将开始拖累中国的出口表现。虽然中国的内需部分在信用周期和财政周期的推动仍然有继续走强的动力，但是疲弱的外需仍然会拖累整体经济的表现，全年的经济形势和2017年惊人的相似，只是方向上反过来。

12. 【交通运输部：明年对网约车实行市场调节价】交通运输部、国家发改委发布的《深化道路运输价格改革的意见》提出，规范网络预约出租汽车价格行为，对网约车实行市场调节价，城市人民政府认为确有必要的可实行政府指导价。网约车平台公司应主动公开定价机制和动态加价机制，通过公司网站、移动互联网应用程序（APP）等方式公布运价结构、计价加价规则，保持加价标准合理且相对稳定，保障结算账单清晰、规范、透明，并接受社会监督。（观察者网）

02包装手段：制造“靓丽征信”在调查过程中发现，这些贷款中介声称可以满足各个客户群体的要求，对公务员、事业编、国企员工，可以通过公积金缴存信息，工资流水优先推荐银行、大型消费金融机构。对收入不稳定，资质较差，征信有“污点”的用户则主要推荐小贷公司的产品。

令人倍感迷惑的是，直至今日，并没有人对网易严选裁员情况进行准确的核实，而舆论讨论了这么久，网易严选的真实现状也比较模糊。为此，钛媒体就裁员及调整等细节问题，对网易严选进行了专访。钛媒体独家获悉，农历春节前后，网易严选不但脱离了邮箱事业部、由原先的二级部门升级为一级部门，旗下原有的10多个项目部门也整合为产品技术、商品、供应链、营销、客服等五大中心。

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